रेडियल पिस्टन हाइड्रोलिक मोटरएक हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन डिवाइस है, जो मुख्य रूप से पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट से बना है, रॉड्स, सिलेंडर, तेल पंप आदि को जोड़ता है, पिस्टन को इंसर्टिंग और रिट्रेक्टिंग की गति को निर्देशित करके, हाइड्रोलिक ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, जिससे आउटपुट शाफ्ट को घुमाया जाता है। यह आमतौर पर औद्योगिक मशीनरी, भारी मशीनरी, जहाज, ऑटोमोबाइल और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।
रेडियल पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर को पिस्टन की विभिन्न व्यवस्थाओं के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है। मुख्य रूप से तीन प्रकार हैं:
एक पंक्तिरेडियल पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर: पिस्टन को केवल एक गोलाकार पथ के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जिसका उपयोग अक्सर कम गति और उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों में किया जाता है, जैसे कि निर्माण मशीनरी और खनन मशीनरी।
बहु-पंक्ति रेडियल पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर: पिस्टन को कई परिपत्र पथों के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जो अक्सर उच्च गति और कम-टॉर्क अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं, जैसे कि केन्द्रापसारक पंप और जहाज। उन्हें आगे दो प्रकार की व्यवस्थाओं में विभाजित किया जा सकता है: गाढ़ा सर्कल व्यवस्था और पेचदार व्यवस्था।
संकेंद्रित चक्र व्यवस्था: पिस्टन को गाढ़ा हलकों के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जिसमें एक बड़ी लोड-असर क्षमता होती है लेकिन एक बड़ा समग्र आकार होता है।
पेचदार व्यवस्था: पिस्टन को एक पेचदार आकार में व्यवस्थित किया जाता है, जो हाइड्रोलिक घटकों पर प्रभाव को कम कर सकता है, शोर को कम कर सकता है और कंपन कर सकता है।
स्वैश प्लेट पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर: पिस्टन को स्वैश प्लेट के साथ झुकाया जाता है, जो पिस्टन और स्वैश प्लेट के बीच संपर्क की स्थिति को बदल देता है, जो कि संपर्क क्षेत्र और पिस्टन के कोण को समायोजित करके होता है, जिससे आउटपुट टोक़ और गति बदल जाती है। वे अक्सर उच्च दक्षता और मध्यम-उच्च गति वाले अनुप्रयोगों जैसे ऑटोमोबाइल और पवन ऊर्जा में उपयोग किए जाते हैं।
