काम का दबाव: इनपुट मोटर तेल का वास्तविक दबाव, जो मोटर के भार पर निर्भर करता है। मोटर के इनलेट प्रेशर और आउटलेट प्रेशर के बीच के अंतर को मोटर का डिफरेंशियल प्रेशर कहा जाता है। रेटेड दबाव: वह दबाव जो मोटर को परीक्षण मानक के अनुसार लगातार और सामान्य रूप से काम करने में सक्षम बनाता है।
2. विस्थापन और प्रवाह(हाइड्रोलिक मोटर)
विस्थापन: रिसाव पर विचार किए बिना हाइड्रोलिक मोटर की प्रत्येक क्रांति के लिए आवश्यक तरल इनपुट की मात्रा। वीएम (एम 3 / आरएडी) प्रवाह: रिसाव के बिना प्रवाह को सैद्धांतिक प्रवाह क्यूएमटी कहा जाता है, और रिसाव प्रवाह को वास्तविक प्रवाह क्यूएम माना जाता है।
3. वॉल्यूमेट्रिक दक्षता और गति(हाइड्रोलिक मोटर)
वॉल्यूमेट्रिक दक्षता η एमवी: सैद्धांतिक इनपुट प्रवाह के लिए वास्तविक इनपुट प्रवाह का अनुपात।
4. टोक़ और यांत्रिक दक्षता(हाइड्रोलिक मोटर)
मोटर के नुकसान पर विचार किए बिना, इसकी आउटपुट पावर इनपुट पावर के बराबर होती है। वास्तविक टोक़ टी: मोटर के वास्तविक यांत्रिक नुकसान के कारण टोक़ हानि Δ टी। इसे सैद्धांतिक टोक़ टीटी से छोटा बनाएं, यानी मोटर की यांत्रिक दक्षता Î · मिमी: वास्तविक आउटपुट टोक़ के अनुपात के बराबर सैद्धांतिक आउटपुट टोक़ के लिए मोटर
5. शक्ति और समग्र दक्षता(हाइड्रोलिक मोटर)
मोटर की वास्तविक इनपुट पावर PQM है और वास्तविक आउटपुट पावर t €‚ कुल मोटर दक्षता η M: वास्तविक आउटपुट पावर और वास्तविक इनपुट पावर का अनुपात है। हाइड्रोलिक मोटर के दो सर्किट हैं: हाइड्रोलिक मोटर श्रृंखला सर्किट और हाइड्रोलिक मोटर ब्रेकिंग सर्किट, और इन दो सर्किटों को अगले स्तर पर वर्गीकृत किया जा सकता है। हाइड्रोलिक मोटर के श्रृंखला सर्किट में से एक: श्रृंखला में तीन हाइड्रोलिक मोटर्स को एक दूसरे के साथ कनेक्ट करें, और उनकी शुरुआत, स्टॉप और स्टीयरिंग को नियंत्रित करने के लिए एक दिशात्मक वाल्व का उपयोग करें। तीनों मोटरों का प्रवाह मूल रूप से समान है। जब उनका विस्थापन समान होता है, तो प्रत्येक मोटर की गति मूल रूप से समान होती है। यह आवश्यक है कि हाइड्रोलिक पंप का तेल आपूर्ति दबाव अधिक हो और पंप का प्रवाह छोटा हो। यह आमतौर पर हल्के भार और उच्च गति के अवसरों में उपयोग किया जाता है। हाइड्रोलिक मोटर श्रृंखला सर्किट 2: इस सर्किट में प्रत्येक रिवर्सिंग वाल्व एक मोटर को नियंत्रित करता है, प्रत्येक मोटर अकेले या एक ही समय में कार्य कर सकता है, और प्रत्येक मोटर का स्टीयरिंग भी मनमाना होता है। हाइड्रोलिक पंप का तेल आपूर्ति दबाव प्रत्येक मोटर के काम के दबाव के अंतर का योग है, जो उच्च गति और छोटे टोक़ अवसरों के लिए उपयुक्त है। हाइड्रोलिक मोटर के समानांतर सर्किट में से एक: दो हाइड्रोलिक मोटर्स को उनके संबंधित दिशात्मक वाल्व और गति विनियमन वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो एक साथ और स्वतंत्र रूप से काम कर सकते हैं, क्रमशः गति को नियंत्रित कर सकते हैं, और मूल रूप से गति को अपरिवर्तित रखते हैं। हालांकि, थ्रॉटलिंग गति विनियमन के साथ, बिजली की हानि बड़ी है। दो मोटरों का अपना कार्य दबाव अंतर होता है, और उनकी गति उनके संबंधित प्रवाह पर निर्भर करती है। हाइड्रोलिक मोटर का समानांतर सर्किट 2: दो हाइड्रोलिक मोटर्स के शाफ्ट एक साथ मजबूती से जुड़े होते हैं। जब दिशात्मक वाल्व 3 बाईं स्थिति में होता है, तो मोटर 2 केवल मोटर 1 के साथ निष्क्रिय हो सकता है, और केवल मोटर 1 टॉर्क को आउटपुट करता है। यदि मोटर 1 का आउटपुट टॉर्क लोड आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, तो वाल्व 3 को सही स्थिति में रखें। इस समय, हालांकि टोक़ बढ़ता है, गति को तदनुसार कम किया जाना चाहिए। हाइड्रोलिक मोटर श्रृंखला समानांतर सर्किट: जब सोलनॉइड वाल्व 1 सक्रिय होता है, तो हाइड्रोलिक मोटर्स 2 और 3 श्रृंखला में जुड़े होते हैं। जब सोलनॉइड वाल्व 1 को बंद कर दिया जाता है, तो मोटर 2 और 3 समानांतर में जुड़े होते हैं। जब दो मोटरों को एक ही प्रवाह के माध्यम से श्रृंखला में जोड़ा जाता है, तो गति उस समय से अधिक होती है जब वे समानांतर में जुड़ी होती हैं। जब वे समानांतर में जुड़े होते हैं, तो दो मोटरों के काम के दबाव का अंतर समान होता है, लेकिन गति कम होती है।
